按照 FORD EMC-CS-2009.1 标准，有一部分测试脉冲是无法通过类似于符合 ISO 7637标准的瞬变脉冲模拟器来产生的，这些脉冲需要基于一个包括 Potter & Brumfield 12 V AC继电器和特别设计的元器件（例如电感、电容、电阻和开关）在内的电路来产生，目标在于模拟"真实的瞬变"。EM TEST 的 RCB 200N1 瞬变发生器符合 FORD EMC-CS-2009.1 标准的相关要求。RCB 200N1 将该标准 Figure F-1列出的元器件集成在一个金属箱内，从而可以产生 CI 220 A1, A2-1, A2-2, C-1 和 C-2, CI 260 F 和 RI 130 A2-1 以及 A2-2这些脉冲。针对 RI 130 脉冲测试，RCB 200N1 提供 BNC 型同轴输出端口，用于连接专门的测试夹具。

This RCB 200 relay switch box has been designed by EM TEST to offer a high-quality solution for customers testing accordingto ES-XW7T-1A278-AC Ford specification.Three function keys permit to operate the unit, to select the test pulses and test modes.- TEST allows to start and to stop the test- PULSE allows to select the pulse- MODE allows to select the mode for Pulse A1, A2, B1, B2 and CLEDs indicated the selected pulse and mode.

PFM 200N100.1 汽车电源故障模拟器满足德国汽车厂家通用标准 LV 124 标准脉冲 E10、E13 和 E14，以及 LV 148 标准脉冲E48-09 的测试要求。它同样满足 GMW 3172 标准 sec. 9.2.18 关于微中断上升 / 下降时间低至 200 ns 的要求。PFM200N100.1 带有一个 100 mA - 100 A电源线开关；一个独立的接地回路开关；这些开关可支持高达数百安培的冲击电流。针对信号线和数据线，PFM 200N100.1提供一个 16 通道开关，每通道额定电流 100 uA - 2 A。

抛负载脉冲模拟交流发电机正在给电瓶充电的过程中，电瓶与发电机之间的连接突然断开（例如：由腐蚀所造成）的情况。这样的抛负载脉冲为高能量脉冲，具有很强的破坏性，持续时间可达数百毫秒。LD 200N200 所产生的抛负载脉冲满足 ISO 7637， ISO 16750-2，SAE J1113，SAE J1455，JASO 以及众多汽车厂家标准，例如 Ford，Chrysler，Renault，PSA，NISSAN等等。通过内置限幅电路和电池开关，LD 200N200 还能产生符合国际标准和汽车厂家标准的负脉冲和限幅抛负载脉冲。

抛负载脉冲模拟交流发电机正在给电瓶充电的过程中，电瓶与发电机之间的连接突然断开（例如：由腐蚀所造成）的情况。这样的抛负载脉冲为高能量脉冲，具有很强的破坏性，持续时间可达数百毫秒。LD 200N100 所产生的抛负载脉冲满足 ISO 7637， ISO 16750-2，SAE J1113，SAE J1455，JASO 以及众多汽车厂家标准，例如 Ford，Chrysler，Renault，PSA，NISSAN等等。通过内置限幅电路和电池开关，LD 200N100 还能产生符合国际标准和汽车厂家标准的负脉冲和限幅抛负载脉冲。

抛负载脉冲模拟电瓶与发电机之间的连接突然断开（例如：由腐蚀所造成）的情况。由于断开了与电瓶负载的链接，发电机 产生了过压冲击。这样的抛负载脉冲为高能量脉冲，具有很强的破坏性。LD 200N 模拟这种高能量脉冲，持续时间达数百毫秒。 LD 200N 所产生的抛负载脉冲满足 ISO 7637， ISO 16750-2，SAE J1113，SAE J1455，JASO 以及众多汽车厂家标准，例如 Ford，Chrysler，Renault，PSA，NISSAN 等等。通过内置限幅电路，LD 200N 还能产生符合国际标准和汽车厂家标准的限幅抛负载脉冲。